中国航空新闻网讯：据“翱游海外”10月16日报谈，阿联酋航空首席实施官蒂姆·克拉克（Sir Tim Clark）对能否已矣在2026年托付首架777-9的新主义暗意怀疑，根由是该名堂当前处于停滞气象。
克拉克在一份声明中暗意：“鉴于777X的型号查验授权暂停，莫得明确的重启时刻表，再加上捏续的歇工，我看不出波音若何能对托付日历作念出任何挑升念念的预测。”
克拉克的评述是对波音10月11日暴露的音讯的回话，波音公司再次修改了777-9的时刻表，称当今展望在2026年托付第一架777-9，而不是之前的2025年。777-9是777X眷属的第一个改型飞机。
本年7月，波音公司暗意，在FAA批准了波音777-9的TIA认证后，该公司终于启动了认证翱游测试行径。该文献授权翱游测试得到认证学分，并阐发飞机有望达到认证标准。但在8月底，这一发挥中道而止。波音暗意，在发现与发动机谈判的一个名为“推力环”的结构部件出现故障后，停飞了4架777-9测试机队。翱游追踪数据泄漏，四架试飞飞机尚未归附翱游。
阿联酋航空领有205架777X的订单。频年来，波音发生了质地问题，在将777-9推向阛阓方面也遭遇了坚苦。阿联酋航空对此暗意失望。克拉克此前曾屡次正确预测，波音将无法达到此前777-9的托付时刻表。
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