中国航空新闻网讯:据“翱游海外”10月16日报谈,阿联酋航空首席实施官蒂姆·克拉克(Sir Tim Clark)对能否已矣在2026年托付首架777-9的新主义暗意怀疑,根由是该名堂当前处于停滞气象。
克拉克在一份声明中暗意:“鉴于777X的型号查验授权暂停,莫得明确的重启时刻表,再加上捏续的歇工,我看不出波音若何能对托付日历作念出任何挑升念念的预测。”
克拉克的评述是对波音10月11日暴露的音讯的回话,波音公司再次修改了777-9的时刻表,称当今展望在2026年托付第一架777-9,而不是之前的2025年。777-9是777X眷属的第一个改型飞机。
本年7月,波音公司暗意,在FAA批准了波音777-9的TIA认证后,该公司终于启动了认证翱游测试行径。该文献授权翱游测试得到认证学分,并阐发飞机有望达到认证标准。但在8月底,这一发挥中道而止。波音暗意,在发现与发动机谈判的一个名为“推力环”的结构部件出现故障后,停飞了4架777-9测试机队。翱游追踪数据泄漏,四架试飞飞机尚未归附翱游。
阿联酋航空领有205架777X的订单。频年来,波音发生了质地问题,在将777-9推向阛阓方面也遭遇了坚苦。阿联酋航空对此暗意失望。克拉克此前曾屡次正确预测,波音将无法达到此前777-9的托付时刻表。